两日完成，级别和强度中等，以灵山为终点，有多条线路可以选择，柏峪至灵山一线风景最为多样，强度适中。
　　线路特色：从京西古道上的一个著名的古民俗村出发，经过北京最大的高山草甸之—黄草梁，之后又路经七座楼长城，最终抵达北京市的最高峰东灵山。
　　线路介绍：北京在铁路通车之前，与西北张家口等地区的交通，主要走京西古道和关沟，如今古道虽然衰落了，但沿线所留下的军事关隘和明清古村落，仍然诉说着动人的故事。京西古道中最重要的一条线路就是从河北怀来麻黄峪，经刘家峪沟到沿河城，翻过天津关后，入柏峪，进斋堂，直抵京西。这条穿越线路，便是从古道明珠柏峪开始的。走过石坝平畴，峡谷夹峙间的小路非常清晰可辨，在一堆白石叠起的地方走左右上坡的路，然后就到了一个仿佛象鼻垂地的标志地，盘踞山腰的小路要经过小小的险关腊子口，之后清凉的山谷内，冬春秋三季都常常覆雪，而长夏都有扑鼻的花香。眼前豁然开朗的地方就是百亩草甸黄草梁，灵山白头，七座楼在断崖前的一个寂寞转身都会让你心潮澎湃。小路盘桓良久，就到了一个实心楼子前，这是一块非常平阔的宿营地。赶早穿过落叶谷深及腰胸的落叶让道路扑朔迷离，下面的小村叫寺上。村边有甘甜的泉水，再择左手的山坡翻越而过，绵延两里有余的村落就是椴木沟，这是夏季穿越一天可以到达的又一营地。
　　交通：苹果园地铁站包中巴/小面走109国道过妙峰山、斋堂、川底下，或者乘929在斋堂下车，然后包面的前往。最好约定时间让该车前往灵山接。苹果园面的往返参考价格150元/车。斋堂面的往返参考价格50元/车。门票：柏峪门票一般可免，黄草梁有时售票，价格15元，灵山门票较严格，正门出票价30元。一般用时２天，海拔升降1000米以上，冬天会有较大积雪，温度比较低，夏季要注意防蛇和蚊虫。椴木沟有户姓余的乡民家常常接待北京的玩家。

参观长城风光的博物馆——古北口--金山岭--司马台：
　　两日完成，强度中上。长城步步相随，绵延及险峻，集中了多种防御建筑形式，是研究长城建筑艺术的好地方。
　　线路特色：金山岭和司马台是长城风光的两个极致，一个跌宕起伏、绵延不尽；一个雄险奇巧，变化多端。百余敌楼，从双眼楼到五眼楼，从单层到三层，楼顶也有平顶的，复斗顶的，穹隆顶的；墙体有宽展的马道，也有陡峻的单边……堪称是长城建筑艺术的博物馆。
　　线路介绍：从中国东北及内蒙古高原进入北京或南下中原有三条通道：一条山海关，一条居庸关，再有一条就是这段古北口长城了。所以自古至今，这一段长城烽烟连起，以严谨的防御风格著称于世。这条穿越线路正是行走在时空隧道之上。沿长城前进，风光如同画卷在脚下铺展。周五夜间在古北口附近宿营，行进约2小时，住宿一个保存相对好些的城楼——将军楼。金山岭的云雾和彩虹是著名景观。次日可继续上行依次观赏天梯、天桥、仙女楼和望京楼等.
　　交通：北京北站乘开往赤峰的直客，古北口站下车。或从东直门乘长途汽车到密云，到密云县城后再换乘开往古北口方向的中巴或包车前往。往返车费50元/人。金山岭门票：30元，司马台门票：20元。
其他资讯：出发地点大约是在过古北口收费站1公里的关门村。要注意到达金山岭景区之前有一段需要绕行的路，长城被堵死,注意提前和向导或领队沟通，并且携带身份证。在金山岭下的花楼沟村或者在司马台附近都可找到老乡家宿营，可以吃道地的农家饭，睡土炕。价格每人10－15元/晚。

标准的山岳暴走——小五台之五台连穿：
　　三日完成，级别和强度较高，考验人的野外适应能力，体力和状态，以及坚强的意志，当遭遇恶劣的气候条件或其它突发事件时，更加考验队员间的默契配合和个人品质等。
　　线路特色：小五台山自然保护区位于张家口市东南，跨蔚县、涿鹿两县。因有东、西、南、北、中五个突出的山峰，因而得名小五台。其中东台海拔2882米，为河北省最高峰。五台连穿是一条比较成熟的穿越线路，这条线路在京郊穿越线路中享有最高的声誉。
　　线路介绍：小五台有两个比较重要的入口：西面的西金河口和北面的赤崖堡村。从两村出发上下五个台顶有多条线路，但能够在一个周末完成连穿的路线以下这条最为可行：由西金河口南行40余里，穿过隧洞到南台下的大同安，爬上南台路。小五台拥有北方典型的垂直植被分布，阔叶-针叶-灌木-草甸，而草甸上则是爬不尽的缓坡。五个台顶之间有山脊相连，台顶间的穿越大都是在山脊纵走与横切间度过。路上不时有风化严重的碎石坡和陡坡，四五个小时后能倚在中台顶的残垣上喝杯咖啡会是你最大的动力。下一个目标是西台，至此可以下到西金河口，完成半段穿越，也可继续切坡至东台——河北最高点。欣赏桃花谷乱溪深处，满地飞红雨的景致。
　　交通：西直门和祁家豁子长途汽车站有北京到蔚县的长途依维柯，在桃花镇下车，从桃花再转租三蹦或面的到赤崖堡或西京河口管理站。也可乘坐开往张家口方向的列车，下花园下车，然后在当地包车，或乘坐开往桃花方向的中巴。从南台开始五台连穿，可在西金河口管理处转卡车到南台脚下隧洞口，参考价100元。
其他资讯：一定要注意确认本队对路况的熟悉程度，下撤比登顶更容易迷路，小五台有迷路遇险的危险。

观长城骑行线：
　　健翔桥－昌平－居庸关－八达岭－南口－阳坊－颐和园：
　　路线描述：平路占大部分，山路主要集中在南口到八达岭，居庸关附近的坡度出现陡坡，由于旅游区要格外注意游人和车辆。沿途景致：坦克博物馆、居庸关、八达岭。
　　健翔桥－昌平－长陵－解字石－永宁－延庆－八达岭－南口－阳坊－颐和园：
　　路线描述：从长陵开始有连续的13公里盘山公路到解字石，经过上下盘山公路到达永宁，至此山区公路结束，此段强度相对来说比较大。沿途景致：明十三陵、电影《一个都不能少》中出现的大庄科乡、八达岭。
　　奥体北门－利水桥－小汤山－铁壁银山－九渡河－黄花城－四海镇：
　　路线描述：从兴寿开始到达铁壁银山是连绵的丘陵地带，从铁壁银山到九渡河是六公里的连续下山，要注意弯道技巧，路面会伴有沙粒，九渡河到黄花城平路居多，也会有大起伏的陡坡，黄花城到四海梁隘口有长达16公里的连绵盘山陡坡路段，可谓是整个行程中最为艰苦的，到达梁隘口经过几公里的下坡九到四海古镇了。　　沿途景致：铁壁银山，有兴趣可以游览银山塔林。黄花城水库：当地人称之为“小西湖”。
　　颐和园－阳坊－南口－昌平－十三陵水库－蟒山：
　　路线描述：从昌平到十三陵水库大坝为上下起伏路，蟒山脚下到山顶约9公里山路，下山时注意其颠簸路段，更要注意不要触碰中央隔离信号装置，否则很容易发生危险。
　　沿途景致：十三陵水库、九龙游乐园、蟒山国家森林公园。
　　航天桥－模式口－军庄－下苇店－东方红隧道－斤峪口－珍珠湖水库－原路返回：
　　路线描述：爬坡路段只有东方红隧道山顶两侧，总计约8公里，珍珠湖水库于109国道岔口处，从岔口到水库有数公里，某些路段较颠簸。沿途景致：可以骑车到珍珠湖水库欣赏天然美景。如果你继续沿109国道骑行到85公里处，可以看到斋堂水库或沿岔路骑行至底下村。
　　颐和园－阳坊－流村－高崖口－大村－斤峪口－东方红隧道－军庄－模式口－航天桥：
　　路线描述：全程大约150公里，山区路段居多，从流村进入，从高崖口山脚下开始到高崖口共计12公里，是连续的盘山公路，骑行强度颇高，高崖口到大村约6公里，下坡坡度陡而弯道急，要注意控车技巧，尤其是大风的天气最好放弃，到山顶处即原路返回，因为山地西侧侧风强劲，很容易出现危险。大村到斤峪口路线为6公里盘山公路爬坡，10公里盘山公路下坡，下坡要注意沙粒，从斤峪口到东方红隧道山脚下约10公里平路，沿路是永定河，在经过约4公里多弯道而坡度陡的盘山公路后到达隧道，穿越隧道时要摘掉墨镜，团队行进一顶要保持距离，隧道长达500米，没有灯光，漆黑得伸手不见五指，出得隧洞经过4公里得下坡盘山公路，约11公里起伏路就可以到达军庄，从军庄到达航天桥基本上都是平路了。沿途景致：高崖口海拔千米，秋季得时候可以采摘柿子。
　　航天桥－模式口－军庄－下苇店－东方红隧道－斤峪口－斋堂镇－沿河古城－原路返回：
　　路线描述：从东方红隧道到达斋堂均为起伏缓慢路段，从斋堂到达沿河古城，则需要上坡7公里下坡7公里，对骑行者来说可以是个考验，航天桥到斋堂得里程为82公里。沿途景致：沿河古城是明代戚继光修建得古城，用来抵御敌寇，目前保存基本完好，在这里可以充分感受到明代得气息。
　　航天桥－模式口－军庄－妙峰山－军庄－模式口－航天桥：
　　路线描述：其中21公里是连续盘山公路
　　沿途景致：妙峰山每年农历四月初一到十五办庙会，六月初千亩玫瑰花争奇斗艳。
　　航天桥－模式口－大峪－双峪－戒台寺－谭折寺－松树龄隧道－贾峪口－原路返回：
　　路线描述：沿108国道前行，空气质量较差，可以考虑到达松树岭隧道西南侧山脚下即返回。沿途景致：戒台寺、谭折寺。
　　公主坟－五棵松－丰台路口－卢沟桥－长辛店－云岗－良乡－阎村路口－周口店－石经山－云居寺－原路返回：
　　路线描述：丰台路口到良乡路况不是很理想，石经山一带则有两段5公里左右得盘山公路需要爬坡，当然也会有两个5公里左右的下坡。
　　沿途景致：卢沟桥抗日战争纪念馆，卢沟晓月石碑、宛平城、卢沟桥石狮。长辛店：二七（大罢工）纪念馆。周口店：云居四：千年古刹。
　　骑行白河峡谷（350公里）：
　　北京－白河堡－白河峡谷－密云水库－北京
　　清凉骑行十渡（200公里）：
　　公主坟－五里店－卢沟桥－赵辛店－良乡环岛（直行）－琉璃河（向西转）－韩河村－岳各庄（丁字路口南转）－长沟镇－南尚乐镇－张坊镇（向西北转）－片上村－三渡－十渡镇
　　灵溪峡谷休闲骑行（108公里）：
　　苹果园－五里坨－达旦里－下苇店－灵溪科技园
　　适合新手骑行的白羊沟（80公里）：
　　马店－清河－沙河（向西）－羊坊镇（向北）－葛村（向西）－流村镇－白羊城－芦家－窑湾－白羊沟自然风景区